2月23日,在金義東市域軌道交通工程土建01標(biāo)金華站雙龍北街工地,一輛輛渣土車正在運輸建筑垃圾,每天外運渣土超過1000立方米。
龍晟建設(shè)公司負(fù)責(zé)人說,2月13日,01標(biāo)段五百灘江底20多米就開始掘進過江隧道。為了加快復(fù)工,市住建部門簡化辦事服務(wù)流程,做好節(jié)后建筑垃圾跨區(qū)域運輸?shù)葏f(xié)調(diào)銜接工作,全力支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。該公司組織本地15名駕駛員首批上崗,履行疫情防控和安全生產(chǎn)主體責(zé)任,確保渣土正常運輸配合金義東軌道交通項目施工。
連日來,市住建局開展“三服務(wù)”活動,深入市區(qū)12家建筑垃圾運輸企業(yè)調(diào)研,加快兌現(xiàn)省、市各項援企穩(wěn)崗措施,為企業(yè)疫情防控和全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)加油助力,鼓勵行業(yè)協(xié)會打造建筑垃圾管理運營的全國樣板。在政力建設(shè)公司,調(diào)研組進入辦公室前經(jīng)過三重關(guān)卡:人員登記、口罩防護、一對一測溫,不僅是辦公室,運輸現(xiàn)場也實行嚴(yán)密的防疫措施。建筑垃圾運輸事關(guān)城市重點項目建設(shè),年后市住建局召開行業(yè)碰頭會,了解企業(yè)開工存在的問題及應(yīng)對方法,鼓勵企業(yè)緊抓不懈,守牢疫情防控底線。
在沒有政府財政補貼的情況下,去年市區(qū)建筑垃圾運輸企業(yè)加強行業(yè)自律,走出了可持續(xù)發(fā)展的道路。這次防疫阻擊戰(zhàn)中,協(xié)會牽頭企業(yè)愛心捐款20多萬元。往年元宵后多數(shù)企業(yè)已經(jīng)開工,現(xiàn)在整體要延期一個月左右。行業(yè)協(xié)會將履行疫情防控和安全開工主體責(zé)任,加強管理與服務(wù),盡量把損失降到最低。
當(dāng)前市區(qū)建筑垃圾運輸處置已經(jīng)進入行業(yè)化、規(guī)范化管理,但也存在一些難點和問題,突出表現(xiàn)在現(xiàn)有消納場所規(guī)模不能滿足處置要求。目前,市區(qū)只有市郊柵川一處渣土堆場,渣土跨中心、跨區(qū)域運輸客觀上增加了事故率,而婺城區(qū)、金東區(qū)、開發(fā)區(qū)都有工地分布,堆場的限制一方面拉長了運輸路線,增加了處置成本;另一方面,陌生行車路線也造成更多行車安全隱患。協(xié)會希望政府統(tǒng)一協(xié)調(diào),各區(qū)能夠劃出相應(yīng)堆場和可再生利用資源的臨時堆放點,合理利用沿江沙坑等場地做好渣土調(diào)配,滿足市區(qū)渣土堆放所需,杜絕私自、違規(guī)堆放亂象。除了指定渣土堆場,也希望借鑒公交停車場的運行模式,在市區(qū)各區(qū)域劃定停車場。
市區(qū)二環(huán)內(nèi)建筑垃圾密閉運輸成效明顯,我市在全國35個建筑垃圾運輸處置試點城市中排名前列。市住建局黨委委員賁鴻程說,建筑垃圾堆場問題是行業(yè)發(fā)展的攔路虎,這個終端問題的解決是建筑垃圾管理的前提。政府部門要把行業(yè)問題由集體層面上升到政府層面,引領(lǐng)建筑垃圾革命在全市擴面推廣。