企業背景

  東風汽車車輪有限公司（原二汽車輪廠）是東風汽車公司零部件事業部的子公司，始建于1970年，由十堰本部和隨州車輪廠兩個生產基地、襄樊裝配工廠和一個合資公司——東風襄樊旋壓件公司組成，公司占地面積29.64萬平方米，其中工業建筑面積16.6萬平方米，公司固定資產：4.96億元。

公司鋼制車輪年生產能力700萬套，擁有鋼制車輪流水生產線28條，工藝設備800多臺。公司建有國家級車輪試驗、檢測中心——中國機械局汽車司科學技術公司批準的“汽車車輪標準實施監督站”。

應用軟件

10節點CAXA圖文檔、30節點CAXA電子圖板。

主要產品

該廠車輪產品400余種，覆蓋重、中、輕、轎、微、特汽車車輪全系列。可生產直徑17.5″-32″、寬度5.25″-15″的各類卡車鋼制滾型車輪及直徑12″-18″、寬度3.5″-8″的各類輕轎鋼制滾型車輪及直徑15″-20″、寬度3.5″-14″的各類型鋼車輪。（見圖一）

圖一

此外還生產中厚板材沖壓件300余種，沖壓材料厚度覆蓋2mm-14mm。（見圖二）

圖二

應用需求

中國加入世貿組織之后，汽車零部件行業的資產逐年上升，占整個汽車工業總資產的比例也有2002年的5％左右躍升至2006年的35％左右。當前，汽車產業日益成為我國國民經濟中一個重要的支柱產業，而汽車零部件工業是整個汽車工業中上游產業，它在整個汽車工業鏈中占據越來越重要的位置。

2006年，隨著全國汽車行業開始走出04年下半年以來的低速徘徊狀態，汽車零部件行業也開始整體轉暖，需求得到了刺激，市場保持較好增長。國家統計局最新數據顯示，2006年中國汽車零部件完成工業總產值5397.05億元，與上年相比增加34.35%；汽車零部件產品實現銷售收入5272.35億元，同比增長34.71%。全年汽車零部件產品進口金額為124.59億美元，比上年增長34.18％；出口金額為210.72億美元，比上年增長了38.21%。

  在此風險與機遇并存的時期，縮短產品研發周期、提高各部門協同效率，推廣先進、有效的管理制度才是企業提高競爭能力，把握市場機遇的必要條件。

東風車輪產品研發部負責人張小格說：“原來車輪公司所有受控的電子文件，包括產品和工裝圖紙、工藝文件、各類報告等資料，都是存放在服務器指定路徑下共享，由2-3人進行日常維護，但是隨著小批量及改型產品越來越多，設計數據越來越多，專人維護工作量已不堪重負。此外文件共享管理模式單一，查詢很不方便，文件變化過程記錄追蹤、保密等非常困難，無法實現產品匯總、BOM清單等一些實用的功能。

應用流程

1.經過東風車輪和CAXA技術人員的探討，共同制定了一套切合公司實際的方案。2007年初引進CAXA圖文檔軟件后開始立項，成立項目小組，推進CAXA圖文檔在公司的應用。

2.07年3月在公司內召開CAXA圖文檔應用實施方案討論會。（見圖三）

圖三

3.07年4月指定系統維護人員，由技術部門所有管理人員和技術人員一起維護，并明確每個人的職責和權限。（見圖四）  

                                      圖四

4.07年7月制定并執行車輪公司技術文件電子版本管理辦法，明確技術文件歸檔流程，規范電子文件的命名。（見圖五）

圖五

應用效果

公司產品結構一目了然，層次分明；

對公司所有文檔、CAD圖紙查詢方便快捷，歷史資源的重用、共享以及變化過程記錄追蹤、安全性得到明顯改善；（見圖六）

圖六

現已有近兩G大小、數千個產品相關文件（圖紙、三維數模、文檔）進入數據庫，新產品的研發試制所產生的數據均在圖文檔中進行管理；（見圖7）

圖7

電子文件由專人發布，發布后若有更改必須根據更改申請單進行重發布，發布者和更改者分開，文件版本得到了有效控制；

CAXA圖文檔管理系統為車輪公司建立了一個有效的數據管理平臺，極大地提高了技術管理和設計人員的工作效率，技術文件也實現了規范化和標準化的管理。